Elettronica automobilistica PCBA
Nell'elettronica automobilistica, la tecnologia a montaggio superficiale (SMT) e la saldatura a rifusione vengono applicate principalmente nelle seguenti aree chiave:
1. Unità di controllo del motore (ECU): l'ECU contiene vari circuiti integrati, sensori e circuiti driver.
2. Sistemi di intrattenimento a bordo del veicolo: compresi sistemi audio, sistemi di navigazione e display informativi.
3. Sistemi di sicurezza: come sistemi di frenatura antibloccaggio (ABS), controllo elettronico della stabilità (ESC) e sistemi di controllo degli airbag.
4. Elettronica della carrozzeria: comprende i comandi dei finestrini, la regolazione elettrica dei sedili e i controlli dell'illuminazione.
5. Sensori e attuatori: come sensori di temperatura, sensori di pressione e sensori di posizione.
Prendiamo come esempio l'unità di controllo del motore (ECU).
L'unità di controllo del motore (ECU) o il sistema di gestione del motore (EMS) PCBA ottimizza le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni.Comprende componenti come microcontrollori, circuiti integrati di gestione dell'alimentazione e interfacce di comunicazione, che elaborano i dati dei sensori e controllano gli attuatori per un funzionamento efficiente del motore.
La produzione dell'ECU PCBA implica affrontare la gestione termica con dissipatori di calore e materiali ad alta temperatura, garantire la resistenza alle vibrazioni con materiali robusti e rivestimenti conformi e mitigare le interferenze elettromagnetiche con messa a terra e schermatura.La miniaturizzazione e l'elevata densità dei componenti sono ottenute con PCB multistrato, mentre l'affidabilità è garantita da test rigorosi e componenti di alta qualità.
Caso di studio sull'elettronica automobilistica:
1. Linea completamente SMT per la produzione di elettronica automobilistica
Nel giugno 2023, un cliente del sud-est asiatico che produce prodotti legati all'elettronica automobilistica ha fornito al cliente un set completo di apparecchiature di produzione completamente automatiche per completare l'intero set di installazione, messa in servizio e produzione per il cliente.
Video di un caso sulla linea SMT per l'elettronica automobilistica:
2. Linea SMT personalizzata per la produzione di elettronica automobilistica
Nel settembre 2023, in Europa, un cliente ha realizzato prodotti legati all'elettronica automobilistica utilizzando una linea di produzione completamente automatica dotata di a Forno a rifusione a 10 zone di temperatura con supporto centrale.
Video di un caso sulla linea SMT personalizzata per l'elettronica automobilistica:
Dati della soluzione:
| Valutazione della capacità | elettronica automobilistica | 2 set di macchine pick and place SMT, macchina con forno a riflusso di azoto a 10 zone Capacità stimata 120 PZ/H |
| Energia | Massima potenza | Circa 180KW (calcolato utilizzando 3 montatori di chip + forno di saldatura a riflusso a 12 zone di temperatura) |
| Potenza operativa | Circa 80KW (calcolati utilizzando 3 montatori di chip + forno di saldatura a riflusso a 12 zone di temperatura) |
| altro | i calcoli si basano su apparecchiature reali |
| Dimensione della linea | L20m*W12m, con una superficie totale di 240 metri quadrati |
SMT Processo per la produzione di componenti elettronici automobilistici:
Il processo SMT è relativamente complesso e può essere suddiviso in due tipi: processo unilaterale e processo bilaterale.
Processo unilaterale: Stampa pasta saldante → Patch componente SMT → Saldatura a rifusione → Ispezione e test funzionale.
Processo a doppia faccia: Stampa della pasta saldante sul lato A → Patch del componente SMT → Saldatura a rifusione → Stampa della pasta saldante sul lato B → Patch del componente SMT → Saldatura a rifusione → Ispezione e test funzionale.
SMT Flusso del processo:
Processo di saldatura a riflusso: zona di riscaldamento → zona a temperatura costante → zona di saldatura → zona di raffreddamento
R. Quando il PCB entra nella zona di aumento della temperatura, il solvente e il gas nella pasta saldante evaporano.Allo stesso tempo, il flusso nella pasta saldante bagna le piazzole, le estremità dei componenti e i perni.La pasta saldante ammorbidisce, collassa, copre le piazzole e isola le piazzole e i pin dei componenti dall'ossigeno.
B. Quando il PCB entra nella zona a temperatura costante, il PCB e i componenti sono completamente preriscaldati per evitare che il PCB entri improvvisamente nella zona ad alta temperatura di saldatura e danneggi il {[t7] } e componenti.
C. Quando il PCB entra nella zona di saldatura, la temperatura aumenta rapidamente per sciogliere la pasta saldante.La saldatura liquida bagna, diffonde, scorre o rifonde i pad, le estremità dei componenti e i perni del PCB per formare giunti di saldatura.
D. Il PCB entra nella zona di raffreddamento per solidificare i giunti di saldatura.A questo punto la saldatura è completata.
L'applicazione della saldatura a rifusione nell'elettronica automobilistica
Nel campo della moderna produzione automobilistica, l’integrazione di sistemi elettronici avanzati è diventata indispensabile.Questi sistemi, che vanno dalle unità di controllo del motore ai sofisticati sistemi di infotainment, fanno molto affidamento su metodi di assemblaggio affidabili ed efficienti.Uno di questi processi critici nella produzione di elettronica automobilistica è la saldatura a rifusione.
Sfide e soluzioni della saldatura a riflusso
Sebbene la saldatura a rifusione offra numerosi vantaggi, presenta anche alcune sfide, in particolare nel settore automobilistico:
Stress termico: L'elettronica automobilistica deve sopportare notevoli variazioni di temperatura.I processi di saldatura a riflusso devono essere ottimizzati per ridurre al minimo lo stress termico sui componenti, prevenendo guasti prematuri.
Compatibilità dei materiali: La vasta gamma di materiali utilizzati nell'elettronica automobilistica richiede un'attenta selezione della pasta saldante e del flusso per garantire compatibilità e affidabilità.
Controllo di qualità: Mantenere un rigoroso controllo di qualità durante tutto il processo di saldatura a rifusione è essenziale.Implementazione di tecniche di ispezione avanzate, come ad esempio ispezione ottica automatizzata (AOI) E Ispezione a raggi X, aiuta a rilevare e risolvere tempestivamente i difetti.
La saldatura a riflusso è una pietra miliare della moderna produzione di elettronica automobilistica, poiché fornisce la precisione, l'efficienza e l'affidabilità richieste in questo settore esigente.Poiché la tecnologia automobilistica continua ad evolversi, il ruolo della saldatura a riflusso diventerà sempre più significativo, garantendo che i veicoli rimangano sicuri, affidabili e ricchi di funzionalità avanzate.Attraverso l’innovazione e l’ottimizzazione continue, la saldatura a riflusso continuerà a soddisfare le sfide e le richieste sempre crescenti del settore automobilistico.
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