Italiano numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2025-04-16 Origine:motorizzato
I.C.T fornisce una soluzione completa SMT e dip e rivestimento a full-line specificamente ottimizzata per la produzione di pile di ricarica EV, consentendo ai produttori di soddisfare le crescenti esigenze del mercato garantendo al contempo una qualità, efficienza di costo e automazione superiori.
Le schede di controllo del core all'interno delle stazioni di ricarica gestiscono funzionalità sempre più complesse, tra cui conversioni ad alta potenza, misurazione intelligente, moduli di comunicazione e controllo della temperatura. Questa complessità richiede precisa SMT e la produzione di immersione e rivestimento con alta affidabilità articolare saldatura, tracciabilità efficiente e garanzia di qualità robusta.
I.C.T offre una modulare, completamente automatizzata SMT linea di produzione personalizzata per le schede della stazione di ricarica EV ad alta potenza. Le configurazioni tipiche includono:
Preparazione della pasta di saldatura :
PM-500 S MIXER PASTE NECCHIO
Gestione e pulizia del tabellone :
Stampa e ispezione :
Dek stampino stampante, I.C.T-S400 3D SPI
Sistemi di raccolta e posto :
Macchine di collocamento della serie SIMENS
Saldatura di riflusso :
Ispezione ottica :
AI-5146-3D pre-reflow AOI , OMRON VT-S1080 Post-Reflow AOI
Per garantire la stabilità e la precisione richieste dai componenti di ricarica EV ad alta tensione:
Ispezione a raggi X : I.C.T X-7900 , XC3100
PCBA pulizia : i .ct-5600 per controllo della contaminazione ionica
Smart Storage : Siemens MSD Smart Material Tower
Per componenti a foro a foro come trasformatori, relè e connettori di grandi dimensioni-Common nella ricarica EV PCBA Designs-I.C.T fornisce una linea di DIP avanzata con sistemi di saldatura e ispezione selettivi .
Macchine per la saldatura a ripristino :
Inserimento manuale e strumenti assistiti :
Piattaforme di inserimento automatizzate I.C.T-3000, S Olding Robots I.C.T-OLSR300
Pulizia post-saldatore & AOI :
Ispezione completa per garantire la consegna a zero difetto
I caricabatterie EV spesso operano in ambienti esterni o industriali, che richiedono protezione ambientale per PCBA s. I.C.T La linea di rivestimento conforme automatizzata fornisce:
Rivestimento spray e film selettivo
Currezione UV automatica
Tracciabilità del backflow
I risultati del rivestimento e PCBA ID sono automaticamente collegati al sistema MES
Gestione del rivestimento
| Stazione | Capo |
SMT riga | 3 operatori (Loader, stampante, posizionamento) |
AOI + Reflow | 1 tecnico di qualità |
Linea di immersione | 4–5 operatori (inserimento + saldatura) |
Linea di rivestimento | 1–2 operatori |
Area di test di invecchiamento | 1 tester |
Ingegneria + QC | 1 ingegnere di processo + 1 personale QC |
Totale | 12–14 personale per turno |
Capacità | Consumo di energia | |
PCB Dimensione: 400*300mm, ad esempio | ||
SMT | No.of SMD Componenti: 200 pezzi Sulla base dei 47.000/CPH della macchina, i punti di esperienza di produzione effettivi sono valutati come 47.000*40% e 94 pezzi possono essere prodotti all'ora. Poiché la produzione di pile di ricarica è strettamente correlata al numero di nuovi veicoli energetici nel mercato, viene calcolata in base al rapporto 1: 1 tra veicoli e pile. Considerando di addebitare le pile da sole, la domanda di produzione annuale non sarà molto alta. | Potenza totale: circa 70kW Consumo di energia: 20kW/h Consumo di gas: 5-10 m³/h. |
IMMERSIONE | Numero di componenti plug-in: 35 componenti, Usa un dispositivo per passare il forno, Dimensione del dispositivo: 450*350mm, Velocità di produzione di saldatura delle onde: 1000 mm/min. 100 pezzi/h possono essere prodotti in 1 ora | Potenza totale: circa 33kW Consumo di energia: 10kW/h Consumo di gas: 3-5m³/h. |
Rivestimento | Velocità di rivestimento: 200 mm/s Larghezza dello spray per colla: 5 mm. 30 pezzi/h possono essere prodotti in 1 ora | Potenza totale: circa 25kW Consumo di energia: 7KW/H. Consumo di gas: 3-5m³/h. |
Per saperne di più, guarda il video:
La Cina, in quanto la seconda economia più grande del mondo, è in prima linea nella rivoluzione EV, con oltre 20 milioni di nuovi veicoli energetici (NEV) sulla strada a partire dal 2023. Questa crescita ha alimentato direttamente il rapido spiegamento delle pile di ricarica EV, ora contano oltre 7 milioni di unità a livello nazionale. L'infrastruttura di ricarica è una pietra miliare della strategia cinese 'Nuova infrastruttura ', ulteriormente rafforzata dalle politiche del governo nazionale e locale.
Distribuzione pubblica vs. privata : le pile di addebito pubblico rappresentano circa il 40%, concentrate nelle principali città orientali. Le installazioni private affrontano barriere come vecchie infrastrutture e restrizioni immobiliari.
Shift tecnologico : la ricarica rapida e ultra-veloce (≥350kW) sta diventando mainstream, insieme a innovazioni come le pistole di ricarica raffreddate a liquido e l'interazione V2G (veicolo a griglia).
Tendenze future : integrazione con città intelligenti, centrali virtuali e sistemi di accumulo di energia posizioni di ricarica le pile come tecnologia fondamentale nella transizione energetica.
Poiché la domanda globale per le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici continua a salire, i produttori devono adottare linee di produzione automatizzate SMT e DIP per mantenere la competitività, garantire l'affidabilità del prodotto e soddisfare gli standard normativi. I.C.T Le attrezzature leader del settore e le soluzioni chiavi in mano stanno già servendo produttori di pile di ricarica leader in Asia e in Europa.
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